Стяжные ремни для крепления грузов

Стяжные ремни для крепления грузов (рэтчеты, в переводе с английского ratchet – храповик) используются при транспортировки различных грузов на фурах, шаландах, морских судах и других разновидностях автомобильного и морского транспорта. Они не только удобны и используются по всему миру, но и обязательны к применению заграницей.

Стяжные ремни для крепления - повсеместно применяются для крепления различных грузов на машинах,как тентованных, так и с открытым верхом. С помощью ремней закрепляются рулоны металла и бумаги, катушки с кабелем и бочки, коробки и стеклопакеты, пиломатериалы и бревна, готовая мебель. Водители подбирают стяжные ремни, в зависимости от перевозимого груза и нагрузки, с которой необходимо крепить груз, а также с учетом длинны ремней для конкретного автотранспорта. 

Видео инструкция использования стяжных ремней

Из чего сделаны стяжные ремни? 

Стяжные ремни для крепления из плоской полиэфирной или полиэстеровой ленты, эластичны и просты в применении. Полиэстеровая лента, из которого сшит стяжной ремнь, на заводе изготовителе обрабатывается специальным способом, благодаря чему удлинение ленты, из которого сшьют ремени, минимально и соответствует стандартам Евросоюза. Стяжные ремни для крепления грузов не подвержены влиянию не благоприятных погодных условий, таких как дождь и снег. Ременная лента не размокает, и вследствие, чего не удлиняется и, не ослабляет притянутый к машине груз. На том же заводе изготавливается лента для парашютных строп, и из такой же обработанной специальной ленты производятся парашютные стропы. Что говорит, о контроле за производством, безопасности и качестве производимой ленты. 

Ремень стяжной с храповым механизмом сделан из износостойкой полиэстеровой ленты, имеет три основных варианта исполнения. Первый вариант ремень стяжной грузовой с крюками на каждом конце и трещоткой. Трещотки это храповые натяжные механизмы изготовленные специально для ремня крепления груза, которые после натяжения не дают ослабнуть ленте, надежно фиксируя ее с помощью замка защелки). Второй вариант ремень стяжной  кольцевой, он тоже грузовой, но это ремень снабжен только лентой и трещоткой, в которую вставляется лента, поэтому он называется кольцевой (в этом ремне также есть специальный храповой натяжной механизм, фиксирующий ленту с помощью замка защелки). Трещотка, с запорным механизмом выполненная из качественной стали, гарантирует надежное запирание храпового механизма и нереальность ослабления ремня на грузе, после натяжения, и в следствии этого безопасность всех участников дорожного движения и сохранность транспортируемых грузов. Третий вариант ремень стяжной с пружинным замком для нетяжелых и мелких грузов.

Длина стяжного ремня

Стоит обратить особое внимание при выборе ремня, на его длину. Полная длинна ремня с крюками на каждом конце, состоит из суммы длин, комплектующих из которых состоит ремень, а именно: длина ленты рабочего (длинного) конца и крюка на нем, плюс короткий конец, который состоит из натяжного устройства, с коротким концом ленты и вшитого крюка. Если ремень кольцевой, то его длина состоит из натяжного устройства в которое вшита лента и самой ленты.

Ремень стяжной с крюками и натяжным механизмом

Ремень стяжной кольцевой с натяжным механизмом

Ремень стяжной с пружинным замком

Изготовление ремней любой длинны под заказ

Обратная связь. Напишите нам, и мы обязательно свяжемся с Вами. 

Стяжные ремни, во всех вариантах изготовления легко и просто регулируются по длине. Полиэстеровая текстильная лента стяжного ремня, бережно относится к грузу, не повреждая его, прочно и надежно крепит груз на транспортном средстве. Стяжные ремни из текстильного полиэфирного волокна, устойчивы к влиянию атмосферных погодных условий, а также масел, смазок и химических веществ, грязь с таких ремней удаляется очень легко, а про их устойчивость к истиранию, при грамотном и правильном креплении, даже не стоит и говорить.

Cтяжные ремни различаются по нагрузке, которую они выдерживают. Ремни с крюками на концах могут выдерживать нагрузку от  500 килограмм при прямой растяжке  до 14 тонн при обхвате груза. Кольцевые ремни от 1 тонны до 14 тонн.  Ремень стяжной с пружинным замком, бывает двух видов. Первый выдерживает нагрузку 250 килограмм, а второй 1100 килограмм, они применяются для совсем легких грузов.

Стяжной ремень имеет легкий вес, достаточно прочен и надежно крепит груз на всех приспособленных для этого видах транспорта. Простота, легкость и экономия времени при обвязке, во время использовании таких ремней, привела к тому, что большинство перевозчиков на различных видах транспорта отказались от применения обычных и традиционных средств крепления грузов, таких как веревки, шнуры, сетки и цепи и стали использовать стяжные ремни, которые в отличии от привычных средств крепления, обеспечивают наибольшую сохранность груза.

Не стоит покупать дешевые ремни на рынках, вы можете столкнуться с тем, что крюки при нагрузке могут разгибаться, а лента растягиваться, что приводит нарушению обвязки, порче и потери груза, и как следствие к материальным потерям. Материальные потери это всего лишь деньги, нужно помнить, что плохо и неправильно закрепленный груз, представляет собой опасность на всем пути следования транспорта с таким грузом. Но самое важное, отстегнувшийся ремень или оторвавшийся груз может представлять опасность и прямую угрозу жизни людей, он может спровоцировать аварию с тяжелыми последствиями. 

Как подобрать стяжные ремни для крепления грузов?

Ремень стяжной подбирается в зависимости от условий транспортировки, габаритов и веса груза. Транспортировка груза может осуществляться в открытом и закрытом транспорте, на стандартных евро поддонах 800х1200 мм и специальных более длинных поддонах. Крепить к машине стандартный поддон просто, другое дело, если нужно притянуть рулоны металла, рулоны бумаги или  длинные грузы, например плиты ОСВ или металлопрокат.

Стяжной ремень - подбор рабочей нагрузки.

Важным фактором здесь является прочность ленты, из которой изготовлен ремень. Не для кого ни секрет, что наши дороги оставляют желать лучшего, особенно вдали от крупных городов и населенных пунктов. Поэтому стяжной ремень должен обеспечить надежное крепление груза, на неровной дороге при резких торможениях и заносах. В Российской федерации принят запас прочности, который обеспечивает надежность крепления груза и безопасность на дороге, согласно ему, рабочая нагрузка практически в два раза меньше, чем разрывная нагрузка.       

Стяжной ремень - подбор длины.

Длина должна быть достаточной, чтобы храповый механизм натянул ремень и надежно зафиксировал ее с помощью защелки, т е длина ремня больше периметра груза, минимум на 150 мм.      

Количество ремней, необходимое для крепления груза рассчитывается водителем, так, чтобы расстояние между ремнями было не больше максимального габарита перевозимого груза или меньше, если груз не стандартной формы, например рулоны металла.

Схемы крепления груза

Крест накрест

Примеры крепления грузов, сколько стяжных ремней нужно использовать

ООО ЗЕВС предлагает Вам стяжные ремни, изготовленные из высококачественных комплектующих произведенных в странах Евросоюза, и соответствующие требованиям стандарта EN 12195-2, принятого для стран Европы. Запас прочности наших ремней 2:1. Ремни стандартной длинны, всегда есть на складе в Санкт-Петербурге, ремни другой нужной Вам длинны, мы можем сшить по запросу заказчика. ООО ЗЕВС может отправить стяжные ремни в любой уголок России и стран СНГ. Купить стяжные ремни можно тут.

 Смотрите также:

• текстильные стропы
• стальные стропы
• цепные стропы
• канаты стальные
• цепи, скобы, такелаж
• захваты для грузов
• перчатки хб